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1、普通冷轧板材的用途分类
根据生产企业的不同需求，通常将冷轧板分为：一般用冷轧板、冲压级冷轧板、深冲、特深冲及超深冲级冷轧板，一般以卷材和平板交货，厚度以毫米表示，宽度一般为：1000mm和1250mm，长度一般为2000mm和2500mm。
2、普通冷轧板材的牌号
常用牌号为：Q195、Q215、Q235、08AL、SPCC、SPCD、SPCE、SPCEN、ST12、ST13、ST14、ST15、ST16、DC01、DC03、DC04、DC05、DC06等；
ST12：表示为普通的钢号，与Q195、SPCC、DC01牌号材质基本相同；
ST13/14：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCD、DC03/04牌号材质基本相同；
ST15/16：表示为冲压级的钢号，与08AL、SPCE、SPCEN、DC05/06牌号材质基本相同。
3、普通冷轧板材的牌号尺寸表示方法
例如鞍钢产ST12，1*1250*2500/C，表示为：牌号ST12普通冷板，厚度为1mm，宽度为1250mm，长度为2500mm或C卷材。外观为白铁皮精包装，机械性能为普通的，基础的钢号，只能用于折弯成型，不能用于冲压。使用于机械咬口用，例如冰箱的外壳，车辆油箱等。
ST13以上产品，用在需要深冲的行业，如汽车制造，柴油机的油箱等，具体要用哪一种，看其拉深的要求而定。
ST12与SPCC的差别：其两种产品的机械性能相差无几，只是退货方式不同，ST12材质的产品拉伸性能相对比SPCC要强。
日本JIS标准材质含义
SPCC---S表示为钢（Steel），P表示为板（Plate），C表示冷（Cold），C表示商业（Commercial），为日本JIS标准。
如需保证抗拉强度，在牌号末尾加T，为：SPCCT。SPCD---表示冲压用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（13237）优质碳素结构钢。SPCE---表示深冲用冷轧碳素钢薄板及钢带，相当于中国08AL（5213）深冲钢。如需保证非时效性，在牌号末尾加N为SPCEN。冷轧碳素钢薄板及钢带调质代号：退火状态为A，标准调质为S，1/8硬度为8，1/4硬度为4，1/2硬度为2，全硬度为1.表面加工代号：无光泽精轧为D，光亮精轧为B。例如SPCC-SD表示标准调质、无光泽精轧的一般用冷轧碳素薄板。再如SPCCT-SB表示标准调质、光亮加工，要求保证机械性能的冷轧碳素薄板。再如SPCC-1D表示硬的无光泽精轧冷轧碳素钢薄板。机械结构用钢牌号的表示方法为：S+含碳量+字母代号（C、CK），其中含碳量用中间值*100表示，字母C表示碳，字母K表示渗碳用钢。如碳结卷板S20C其含碳量为0.18-0.23%。
中国GB标准材质含义
从牌号上基本上分为：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等。Q表示钢材屈服点“屈”字的汉语拼音首位字母，195、215等表示屈服点的数值，从化学成分上分，低碳钢牌号Q195、Q215、Q235、Q255、Q275牌号越大，含碳量、含锰量越高，其塑性就越稳定。
四川宜宾天鑫达无缝管厂家是一家专业生产 无缝管厂家的厂家，主要生产 无缝管厂家等产品。我厂与多家零售商和代理商建立了长期稳定的合作关系。公司品种齐全、价格合理。本公司实力雄厚，重信用、守合同、保证产品质量，以多品种经营特色和薄利多销的原则，赢得了广大客户的信任。
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低合金板是个统称，指的是合金含量低于3.5%钢板的统称。一般市场上说的是低合金板就是Q345B板。合金钢分为低合金钢、中合金钢和高合金钢，顾名思义，以含有合金元素的总量来加以区分，总量低于3.5%称为低合金钢，5～10%为中合金钢，大于10%为高合金钢。在国内习惯上又将特殊质量的碳素钢和合金钢称为特殊钢，全国31家特钢企业专门生产这类钢，如优质碳素结构钢、合金结构钢、碳素工具钢、合金工具钢、高速工具钢、碳素弹簧钢、合金弹簧钢、轴承钢、不锈钢、耐热钢、电工钢，还包括高温合金、耐蚀合金和精密合金等等。产品质量保证，货源充足，价格优惠。
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主要生产经营：螺纹钢、角钢、槽钢、H型钢、焊管、直缝焊管、螺旋管、镀锌管、无缝管、工字钢、镀锌槽钢、镀锌角钢、合金管、不锈钢管、方矩管、方管、等产品。
截止目前我公司成功服务于烟台万华，淄博清源集团，金城石化，民基化工，潍坊巨能特钢，西王特钢，潍坊鲁丽钢厂，神华集团，中铁一局，中铁四局，中铁七局，中铁十局，中铁十四局，北京国电清新，茌平信发铝业，广西平果铝业，同智创新科技，济南黄台煤气炉厂，鲁西化工，山东国舜建设集团，魏桥集团，中集集团济南分公司，上海绿地等大型企业。
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开平板
开平板是钢厂原来出厂时为钢带，厚度一定，按照用户要求轧成的厚度和宽度一定的钢板。原平板在钢厂出厂时就被轧成国标要求的尺寸。一般原平板尺寸严格，性能较好，价格较高。开平板相对便宜，尺寸稍有出入。
简介
是比较口语叫法，正在修订的GB709中，所说的开平板和原平板分别应该称为：剪切钢板和单轧钢板，钢板从钢厂出来的时候是成卷的,这些钢板被机器开平后的平板就叫做"开平板"，就好比整卷的卫生纸一样，开平板内应力水平较高，因此尺寸稳定性较差。随开平操作时的工艺参数不同，其内应力分布情况也不同，会出现在垂直长度的不同方向上承载能力的不同。而且这个承载能力很难用一般的强度指标衡量。因此开平板在焊接的时候会有很大的焊接变形,很难调整.所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板.
开平板是钢厂原来出厂时为钢带，厚度一定，按照用户要求轧成的厚度和宽度一定的钢板。原平板在钢厂出厂时就被轧成国标要求的尺寸。一般原平板尺寸严格，性能较好，价格较高。开平板相对便宜，尺寸稍有出入。平开板厚度在1.5-20mm，材质为Q235和Q345。主要用途是非受压的容器和储罐上。
优点
一。价格便宜和长度可以自由决定；二。方便运输，不用考虑根据钢板的尺寸；三。下料方便，可以根据实际需要钢板尺寸下料；四。可以有效的节约材料。比如某储罐需要6800×1500×6的钢板20块，市场钢板尺寸一般为6000、8000、9000长度，如果采用市场钢板，就会有小块余料产生。采用开平板，就可以直接采用6900钢板，节约材料，这也是的优点。特别是不锈钢材料，节约材料减少费用效果是很明显的。
缺点
缺点是在焊接的时候会有很大的焊接变形,很难调整.所以对外观质量要求较高的部件不能使用开平板.
厚板
科学研究与生产中我国将板带钢按厚度分为极薄带、薄板、中板、厚板和特厚板五大类。我国将厚度在0.2mm以下的钢板称为极薄带，厚度为0.2-3mm的钢板称为薄板，厚度为3-20mm的钢板称为中板，厚度为20-60mm的钢板称为厚板[2]，厚度在60mm以上的钢板称为特厚板。
用途
广泛用来制造各种容器、炉壳、炉板、桥梁及汽车静钢钢板、低合金钢钢板、桥梁用钢板、造般钢板、锅炉钢板、压力容器钢板、花纹钢板、汽车大梁钢板。拖拉机某些零件及焊接构件。
桥梁用钢板：用于大型铁路桥梁。要求承受动载荷、冲击、震动、耐蚀等。
造船钢板：用于制造海洋及内河船舶船体。要求强度高、塑性、韧性、冷弯性能、焊接性能、耐蚀性能都好。
锅炉钢板（锅炉板）：用于制造各种锅炉及重要附件，由于锅炉钢板处于中温（350°C以下）高压状态下工作，除承受较高压力外，还受到冲击，疲劳载荷及水和气腐蚀，要求保证一定强度，还要有良好的焊接及冷弯性能
材料特点
1.轧制厚板在连接质量、表面状况、性能均匀性和生产成本等方面优于激光拼焊板，可用于同材质、等宽度、变厚度汽车板材的减重材料，具有良好的应用前景。
2.周期变厚度轧制是一种率、低成本生产厚板的有效方法，东北大学已经在实验轧机上轧制出差厚比达到1∶2的厚板样件，试验表明其成形性能良好，初步掌握了轧制厚板的核心技术。
3.轧制厚板的出现为设计师提供了一种汽车减重的新材料，在新车型中广泛采用厚板将收到节省材料、减轻车重、降低油耗的效果。这需要汽车设计师与厚板开发者和生产厂密切合作
中板
中板是一种宽厚比和表面积都很大的扁平钢材。材质有Q235、Q345、20#、16MN、304、316等规格
概述
按厚度为薄钢板(厚度<=4毫米)和厚钢板(厚度>4毫米)，在实际工作中，常将厚度<=25毫米的钢板称为中板，厚度在25-60毫米之间的钢板称为厚板，厚度>60毫米的钢板称为特厚板，统称为中厚钢板。宽度比较小，长度很长的钢板，称为钢带，列为一个独立的品种。
应用
钢板有很大的覆盖和包容能力，可用作屋面板、苫盖材料及制造容器、储油罐、包装箱、火车车箱、汽车外壳、工业炉的壳体等：可按使用要求进行剪裁与组合，制成各种结构件和机械零件，还可制成焊接型钢，进一步扩大钢板的使用范围；可以进行弯曲和冲压成型，制成锅炉、容器、冲制汽车外壳、民用器皿、器具、还可用作焊接钢管、冷弯型钢的坯料。由于上述特点，使钢板产量达到钢材总产量的50%以上。
我国为适应大规模基本建设的需要，对钢板的要求急剧增长。为适应新形势发展的需要，这些年我国钢板的生产也有了很大发展，并建成了一批先进的钢板生产骨干企业。钢板成张或成卷供应。成张钢板的规格以厚度*宽度*长度的毫米数表示。熟悉板材、带钢的规格，在宽度和长度上充分利用，对提高材料利用率，减少不适当的边角余料、降低工时及产品成本，有十分重要的意义。在选购板、带材时，应尽量选用为产品坯料整倍的规格。如果属于定型产品，选用接近定尺的板、带材时，可订购定尺或倍尺的合理料，实行套材的下料方法，能显著提高板、带材的利用率。企业与企业间，行业与行业间边角余料的多次利用，也是被实践证明提高材料利用率，节约材料的有效方法。
生产工艺流程
倍尺板坯入库→板坯切割→定尺板坯入库→板坯上料→板坯入炉→板坯加热→板坯出炉→板坯粗除鳞→轧制精除鳞→钢板冷却（ADCO）→热分段剪分段→钢板矫直→冷床空冷→钢板上下表面检查修磨→钢板切边→钢板切头尾、定尺、取样→钢板标印→成品收集→成品入库→探伤→入库。
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